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工商時報【周思宇╱台北報導】

屬於創新經濟一環的叫車服務Uber在台違法載客,已衝擊計程車業生計。為此,立法院昨(16)日三讀《公路法》修正案,針對未依法申請經營汽車或電車的運輸業者,大幅提高罰鍰,最高可處2,500萬元,並且勒令其歇業。

Uber來台迄今爭議不斷,即使業者大聲疾呼,盼留給「第三方支付」之科技產業發展空間,但與交通部數度溝通皆無法形成共識,因此Uber日前一口氣買下4大報頭版半版廣告,重批政府阻擋新科技,惹惱立委諸公,反倒加速修法。

根據三讀條文,如果沒有獲得核准就經營汽車或電車的運輸業者,可處10萬元以上、2,500萬元以下罰鍰,並可以勒令歇業,這比現行的5萬以上、15萬元以下罰則,大幅提高。

修正條新竹縣峨眉鄉情趣振動棒文亦提高非法營業的司機之處罰,祭出吊扣車輛牌照、駕照4個月到1年,最重恐面臨吊銷駕照,且非滿2年不得重考。

三讀條文也鼓勵民眾檢舉,得敘明事實檢具證據資料,向公路主管機關檢舉;經查證屬實並處以罰鍰者,得以實收罰鍰收入之一定比例,提充檢舉獎金予檢舉人。

有立委在初審時建議以罰鍰1成當作獎金,如交通部採納,檢舉人最高可拿250萬元獎金。

交通委員會召委、國民黨立委陳雪生表示,若只是輕罰,Uber不理你,甚至還在媒體上向政府的公權力挑戰,這孰可忍,孰不可忍;因此一定要提高罰則,不然不足以嚇阻。

參與修法的民進黨立委鄭運鵬也說,Uber並未納稅、納保,亦無納管,然一個被認定是違法的行業,卻刊登廣告,大幅挑戰公權力跟政府威信,令人無法接受,也是為何修法可儘速通過之主因。

不過,鄭運鵬強調,提高罰則只是「手段」,目的仍是希望Uber可以合乎台灣法令,讓各業者都在合法的前提上,在市場上公平競爭。

日本福島再度傳出強震,福島核二廠的廢燃料雲林縣西螺鎮SM道具棒冷卻池,系統一度停擺1個半小時,所幸沒有發生進一步意外。而昨天(11月21日)日本經濟產業省的官員,才到發生過核災的福島核一廠,視察凍土壁的施工狀況,這道1.5公里的低溫防護牆,將圍住核電廠周圍,擋住地下水,預計能大幅降低廠內的核汙染水量。

NHK記者:「這就是凍土壁,可以看到表面結了一層霜,摸起來有點冰。」

土壤表面結了厚厚一層霜,因為這下面,有零下30度的液體流過,形成總長1.5公里的堅固防護牆,圍住整個福島第一核電廠。

經濟產業副大臣高木陽介:「臺北市中山區情趣禮品玩具越往下感覺越堅硬。」

拿鐵鎚大力敲打,看看是否夠堅硬。11月21日,日本經濟產業省的官員,穿上防護衣,前往福島核一廠,視高雄市路竹區情趣睡衣察凍土壁的施工情形,希望這道牆,能解決麻煩的核汙水問題。

記者vs.東電員工:「(核災)過了5年8個月,最困擾的果然是核汙水吧?對,是水的問題,核汙水很麻煩。」

因為山區地下水,不斷湧入廠區,受到汙染成為核汙水,東電直到最近,仍然每天都得抽200噸的地下水,儲放在1千多個水塔內。為了避免輻射流進大海,東電先在海岸邊建了一道「遮水壁」,並從今年(2016年)3月開始,打造內層的凍土壁,總共345億日圓的施工費用,卻得全民買單。

經濟產業省木野正登:「希望凍土壁能盡早百分百完工,中央也會全力協助。」

目前除了靠山區的一側,其餘凍土壁都已經完工,預計將來能把地下水的抽取量,降低到每天70公噸,大大減輕核電廠的負擔。(民視新聞謝郁瑩綜合報導)

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